32.5万吨矿砂船实现“云交付”

中国船级社CCS

4月15日,由中国船级社(CCS)参与检验,青岛北船重工为香港招商明华船务有限公司建造的32.5万吨矿砂船2号船“ORE FUZHOU”轮顺利实现“云交付”。

由于处于疫情期间,此次交船将常规的线下交船转移到了线上视频会议交船,避免了各方人员跨省移动、聚集,节约了时间成本,是特殊时期一个新尝试。

“ORE FUZHOU”轮船长340米,型宽62米,型深29.5米,结构吃水21.4米,续航能力25,500海里,具有节能、环保、经济、可靠等特点。

“ORE FUZHOU”轮针对巴西淡水河谷各港口的主尺度和装货效率等要求进行了装卸货优化设计,并充分考虑新实施和即将实施规定、新环保要求、运行成本、港口设施更新和市场需求等关键因素,设置压载水处理系统,设置可改装成液化天然气动力船(LNG-ready),满足硫化合物(Sox)排放,并通过优化设计,降低运行功率和单位油耗等,具有较强的适用性、可靠性和经济性,相较于传统的海峡型散货船,能够明显地降低运输成本。

“ORE FUZHOU”轮配置的脱硫装置,可将燃油中SOx由3.5%降至0.1%;机舱和最后一个货舱之间预留了可以满足25,500海里续航力的LNG燃料罐空间,便于船东将来采用LNG作为推进燃料的改装,节省船舶营运成本的同时最大化减少大气污染。

在整个建造过程中, CCS提供了优质的检验和附加服务,如3D模型评审、审图技术交底、质量分析、法定要求宣贯、交船前船员交流培训等。完成了该轮的系泊试验检验、航行试验检验和最终的完工发证工作。

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