雷克萨斯ES再添新成员,网友:本来就不好买,这次竟然还限量

作为国内目前二线豪华汽车品牌代表之一,这一代雷克萨斯ES,凭借着相对较高的性价比,在推出之后迅速成为炙手可热的车型,部分地区一度需要加价订车。继去年下半年小改款后,今年7月份,为了纪念了雷克萨斯旗下混动车型在中国大陆市场累计30万台的销量,又增加了一款ES 300h智·混动特别限量版,共计发售600台,厂商指导价40.90万元,下面一起来看看都有哪些变化。

外观方面,新增加限量版车型与其它版本保持一致,第七代雷克萨斯ES基于丰田TNGA架构打造,骨子里融入了更多运动基因,从其帅气、立体、且富有视觉冲击力的造型上便可看出,同时定位于中大型轿车级别的车身尺寸,也会让不少人想到大哥LS级。车头部分是雷克萨斯经典的纺锤体式进气格栅,宽大的轮廓占据了前脸大部分面积,显得格外有气势;ES 300h中网内部为密集的竖向辐条,且造型设计的颇为立体,搭配边框表面的亮银色镀铬装饰,档次感表现的也很到位,混动版车标底部加入了专属的亮蓝色涂装。

犀利的大灯造型和下沿处倒钩状日间行车灯带,同样属于时下雷克萨斯车型标志性元素,灯腔内部结构排列整齐,转向灯带有动态点亮效果;ES 300h远近光灯组采用了矩阵式LED光源,支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭、以及大灯清洗等丰富功能。前脸两端如胡须般的贴合式导风槽,周围辅以小段镀铬装饰,进一步丰富前脸视觉效果,全系均没有配备车前雾灯装置。

车身侧面优雅动感,低矮的姿态配合着流畅的线条,能够满足绝大部分消费者对该级别车型的审美需求,同时修长的车头和溜背式车尾造型,前后视觉比例拿捏的很到位。后视镜位于门板上方的设计,属于一般运动风格车型的常见做法,后视镜外壳还加入了个性的双色涂装,支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能;前排侧窗采用了多层隔音玻璃,配合车内主动降噪系统,带来更显静谧的驾乘环境。全系标配了全车车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统,车侧HYBRID标识,位于后排车门下方较隐蔽位置。

车身长宽高分别为4975/1866/1447mm,轴距2870mm,整备质量1720kg,接近5米的车身长度,也是提升气势感的重要部分。车型采用的是18英寸铝合金轮毂,密集的双色多辐条样式,视觉效果时尚大气,轮胎匹配普利司通TURANZA T005A系列,规格为235/45 R18,车内标配胎压显示系统。

车尾部分以扁平化的横向设计为主,尾门边缘增加了一段贴合式小尾翼,进一步烘托车型的运动氛围,不过底部隐藏式排气布局,则更多的是为了带来一种素雅感。尾灯上沿的一段横贯式镀铬辐条,能够起到延伸车尾视觉宽度的作用,尾灯造型同样比较锐利,表面经过略微熏黑处理,内部双色LED灯带,点亮后具有较高的辨识度,车型配备了前后倒车雷达和倒车影像系统。

内饰方面,这一代雷克萨斯ES车内布局显然更符合东方人群的审美标准,与两侧门板衔接的中控台,造型设计的错落有致,丰富的线条勾勒出不错的层次感,同时细节处也能够兼顾一定的人体工程学,让日常操控更加便捷顺手。中控台表面采用软性材质覆盖,视觉和手感上都有着不错的表现,搭配中间逐渐变细的镀铬边框,整体做工可圈可点。

三辐式多功能方向盘造型工程健硕,两侧整齐对称的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,后方配有大尺寸换挡拨片,方向盘支持电动四向调节。仪表盘为左侧7英寸彩色行车电脑,搭配右侧指针式水温油量表,仪表盘根据混动系统在显示内容上有所调整,日常观察更直观,仪表盘顶部两侧如犄角般的旋钮,分别为车身稳定控制和驾驶模式切换,设计的很有特点。得益于TNGA架构优秀的安全性能,全系标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前排膝部安全气囊等配置。

中控部分,全系除顶配车型外均搭载的是一块8英寸悬浮式普通液晶屏,屏幕造型略带嵌入效果,相比顶配12.3英寸屏幕缺少的左部分边框位置,加入了一块石英钟设计,通过档次感弥补了科技感上的不足,遗憾的是屏幕不支持触摸操作,只能通过挡杆右方的按键和触控板调节。原车多媒体系统没有配备GPS导航,好在支持蓝牙电话、CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能;ES300h限量版车内增加了马克莱文森品牌音响,全车共计17个扬声器单元,带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板,为一排整齐的按键和两个造型小巧的拨杆调节,车内配备了空气净化器,以及丰田和雷克萨斯专属的nanoeTM纳米水离子系统。其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式切换等一些常规功能悉数配备。

车内座椅表面双色仿皮材质,座椅造型宽大饱满,具有很好的包裹性和侧向支撑,前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热、通风功能,包含4向高低与2向腰部支撑。后排座椅延续了前排设计风格,腿部空间表现充裕,不过地板中间的凸起部分,对舒适性会有一些影响;后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及双USB电源接口等实用配置。全系车型均搭载的是一块常规面积电动天窗,后备厢常规容积454L,后排座椅靠背不支持放倒,牺牲了一些空间上的扩展性。

动力方面,2020款雷克萨斯ES 300h智·混动特别限量版继续沿用2.5L混动系统,由2.5L自然吸气发动机和一台前置电动机组成,其中2.5L发动机最大功率131kW/178Ps,最大扭矩221Nm,电动机最大功率88kW,最大扭矩202Nm,系统综合总功率160kW/218Ps,匹配E-CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。

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