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它,到底是电动汽车还是混动车?

2018-10-14网络整理阅读:126评论:

它,到底是电动汽车还是混动车?

“LI”,或被称为“理想制造”,中国市场上又一个和创始人姓名相关的汽车品牌,在SEV(单人电动载具)政策赌输了之后,最终还是进入了SUV市场。这一次,是一辆号称“续航无忧”的中大型电动SUV。

电动还是混动?

按照国际惯例,它是一辆混动车:拥有两种或以上储能装置、能量转换装置的车辆即可算作混动。而“理想制造”拥有电池、电动机,油箱、增程器(发电机/发动机)。所以,按照定义,它是一辆混动车。

电机驱动车轮,电池和增程器(发电机)供电,按照定义它更像是一辆串联式混合动力汽车。

串联式混合动力汽车不是什么新鲜玩意,市面上比较典型的有两款:雪佛兰Volt和宝马i3增程式,这两款车,也常被厂家称为“电动车”。毕竟在电池有电的情况下,发电机并不会参与工作,这个时候就是一辆纯电动车;但当没电时,发电机将会启动发电,供给电量给电池和电动机,这时候就算是混动车了。宝马、雪佛兰都常叫自己的增程式是电动车,“理想制造”这样叫也没什么毛病。

它,到底是电动汽车还是混动车?

根据现在得到的信息,LI发电机(增程器/发动机)的启动条件和宝马、雪佛兰还是有所不同,LI在电池将要耗尽时启动发电机,直接给电动机供电;而宝马、雪佛兰的策略则更要复杂,在电池电量低时就会启动发电机,而发电机产生的电量也会视情况供给到电池和电动机。

它,到底是电动汽车还是混动车?

孰优孰略,暂不好定论,只能简单说说。首先,发动机(发电机/增程器)的能耗和燃油特性曲线有关,一般情况下,汽油发动机在低转高负荷时(可以简单理解为90千米/小时、1500转、高档位的状态),燃油特性最好。

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