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硬实力不差销量却“三缄其口” 瑞虎8面临两难处境

2018-09-17网络整理阅读:69评论:

曾经号称对标韩系合资品牌产品的瑞虎7的市场表现并不理想,2017年瑞虎7的销量一路下滑。直到今年瑞虎8的出现,又让奇瑞股份(下称奇瑞)看到了新的希望。不过理想很丰满现实很骨感,瑞虎8似乎并不符合消费者胃口,官方对其销量更是十分避讳,5月份和6月份的销量数据隐而不报,在7月份爆出6051的销量后,8月份的销量再次消失不见。上市仅4个月,瑞虎8就对销量"三缄其口",这说明了什么?

硬实力不差销量却“三缄其口” 瑞虎8面临两难处境

瑞虎8产品硬件实力不差 亮点不够突出

从产品的硬件方面来看,瑞虎8并没有明显的过失,它基于奇瑞T1X平台打造,是该平台的第三款车型。事实上,国内自主品牌汽车能够真正实现平台化的并不多,而平台又对汽车的"骨架"起到了决定性的作用,仅从这点上看无论是奇瑞还是瑞虎8都当属自主品牌第一阵营。然而平台化更多是制造理念上的进步,是比较综合的提升,很难在某一具体指标上让消费者直观感受到。

硬实力不差销量却“三缄其口” 瑞虎8面临两难处境

T1X平台

在购置税补贴的刺激下,1.5L成为了国内的一个黄金排量,1.5T发动机成为了国内的主流。长安、上汽、广汽、长城等均推出了1.5T发动机,东风也已于今年推出了全新的1.5T发动机。从行业平均水平来看,瑞虎8搭载的型号为E4T15B的1.5T发动机并不落后,更何况这台发动机的热效率可以达到37.1%,在国产发动机中名列前茅。只不过歧管喷射技术和108kW的最大功率和210N·m的最大扭矩和对手相比没有太多值得炫耀的地方,实际动力感受也无亮点。

硬实力不差销量却“三缄其口” 瑞虎8面临两难处境

奇瑞E4T15B发动机

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