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走共享单车老路,蔚来表示不服,新能源汽车新势力要讲单口相声?

2018-08-13网络整理阅读:164评论:

皇帝的新装,应该大部分人都读过。

当今社会,这套新装不止属于皇帝,很多企业们都对这套衣装有特殊的偏好。两年前,皇帝的新装被共享单车百位大佬们所穿戴。如今,小鸣单车被12元贱卖,小黄车OFO也被陷入一轮又一轮的日子艰难的风暴,除了摩拜卖身后日子好过一些之外,当年疯涌而入的其它共享单车厂商们都消失了,消失了……

走共享单车老路,蔚来表示不服,新能源汽车新势力要讲单口相声?

与共享单车一样,新能源汽车势力们走在相同的时间线上,甚至要更长,而在这个局中,同样有近300位玩家,时长抛头露面的玩家们也有50来位,然后,玩了几年之后,在刚刚发布的7月新能源汽车销量排行榜中,除了蔚来上榜之外,大多数新势力们都被打回了原型。接下来的几年,造车新势力们是否会走共享单车的老路,把“群口相声”成“单口相声”?

扒下底裤,造车新势力们太难堪!

刚刚发布的7月新能源车型销量榜单中,首次出现造车新势力的身影,蔚来ES8以1331辆的成绩排在榜单第12位。与传统的新能源汽车厂商同台竞技之下,蔚来独木难撑。

在销量面前,无论新势力的“秀”还是低调,都没有任何理由来质疑这个结果!

有意思的是,就算如此,蔚来的交车量不是备受质疑,无论是李斌在媒体沟通会的承诺与说明,还是近期与小鹏的赌约,,无一指向的都是量产。连量产都不具备,上销售榜单对造车新势力们可能是一个太高的要求。

实际上,按照规划,理论上进入下半年之年,包括蔚来,小鹏,威马,拜腾等活跃在一线的厂商们已经要做交车的准备了。然并卵,没有时间……

走共享单车老路,蔚来表示不服,新能源汽车新势力要讲单口相声?

未来的赌约实际上并没有没有多大的意义,最多的意义在于网友们可以看戏,这个戏与当年的共享单车有七分的相似,唯一不同的就是没有形成“共享单车之祸”。

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